Made in Ireland
Възобновяем
Енергийно ефективен
Органичен
Повторно използваем
Произведен в Англия
Произведен в Белгия
Произведен в България
Произведен в Германия
Произведен в Италия
Произведен в Китай
Произведен в Пакистан
Произведен в САЩ
Произведен в Словакия
Произведен в Сърбия
Произведен в Тайван
Произведен в Франция
Произведен в Чехия
Произведен в Швейцария
Произведен в Швеция
Произведен в Южна Корея
Произведен в Япония
Разградим
Рециклиран
Рециклируем
Спестяване на вода
> "Електромагистрали" Реалност или Мит?
Източни: www.biolife.bg
На фона на яростните препирни какво се слага под асфалта на магистралните пътища в България, по света мислят как да направят улиците фотосоларни. Solar Roadways или Solar Highways са ключовите думи, с които може да потърсите в интернет, за да видите по какви проекти работят /при това с напредък!/ учените по света.
Миналата година, въпреки кризата, General Electric задели $ 200 млн. за експериментнална иновация в областта на електроенергийните умни мрежи, възобновяемите енергийни източници и екологията, където попада и проекта за фотосоларни магистрали. Отделно, държавните власти в САЩ в лицето на Federal Highway Administration финансира със 100 хил. долара компания, която ще изгради първият прототипен път на бъдещето в света. Той ще се появи в щата Айдахо.
Ето всъщност и какво представлява самата идея. Вместо с асфалт, пътищата да бъдат покривани с фотосоларни панели, които са устойчиви да понесат тежестта на автомобилите. Слънчевите панели ще произвеждат ток, с който да се зареждат батериите на електромобилите. Излишъкът от енергия ще може да се вкарва в мрежата и от там да се разпределя към потребителите в градовете, а защо не директно към големи индустриални консуматори.
Освен да приемат слънчева светлина, която трансформират в електроенергия, панелите ще могат да бъдат използвани и като светлинно табло, което да предупреждава водачите, ако се движат с твърде висока скорост или ако някъде по пътя е станал инцидент, който изисква от тях повишено внимание.
През февруари, тоест миналия месец, е бил завършен първият етап от прототи пния проект. Той е обхванал площ от 3.66 метра на 3.66 метра, която е била покрита с поликарбонатни плоскости. Засега моделът е тестван в закрито помещение, за да се провери как отделните елементи в него работят заедно. Видеото от работата на екипа, който работи по проекта, може да видите в YouTube.
Всеки соларен панел е изработен от три отделни слоя, всеки с различни характеристики. Първият от тях е направен така, че да издържа на триене, драскане, тежест, натиск. Той е прозрачен, съдържа светлинни LED - елементи и позволява на слънчевата светлина да прониква към втория слой, където са колекторните слънчеви клетки. Освен фоточувствителните елементи, този втори слой съдържа и микропроцесорно табло, което осигурява комуникацията между останалите елементи на пътя. Третият слой дистрибутира енергията в мрежата и е изграден така, че да има всички защити в случай на проникване на влага в системата.
Ако прототипната отсечка бъде успешна и технологията успее да се наложи, специалистите са сигурни, че това би дало огромен тласък на индустрията, която произвежда електромобили. Към този момент проблемът при тях е именно изминаването на големи разстояния.
Освен провеждането на успешни тестове, остава да се измисли и как тази технология да бъде произвеждана на достатъчно ниска цена, за да може да получи широко приложение. Единият от аргументите е, че фотосоларните пътища са по своята същност електроцентрали и в този смисъл могат да конкурират конвенционалните централи в държавните политики и енергийни стратегии..
